Murex je konečný moderné plniace pero. Môžete ho nosiť všade, cestovať s ním, sedieť na nej hodil ju do tašky, ťuk okolo, a to nikdy nesklame vás. Toto je pero budete chcieť chytiť, zatiaľ čo vy idete von. A to je pero s najväčšou pravdepodobnosťou chytiť pozornosť všetkých, keď bič na to, aby niečo poznamenať.
Prvé dva krátke modely boli v skutočnosti volal "MYU" pilotom. Neskoršie modely plnej veľkosti modely boli nazývané Murex. Jednalo sa o dve odlišné línie perá, hoci príbuzný. Zatiaľ čo západné pero kolektory paušálnu obe tieto spoločne pod hlavičkou Murex, väčšina japonských zberateľov robiť práve opak a vzťahujú sa na oboch skupín ako "per MYU", krátke a dlhé MYUs MYUs.
Pilotný MYUs a Murexes boli predávané iba tu v Japonsku, určené pre japonský trh, čo vysvetľuje, prečo sú tak vysoko cenené na západe. Aj v Japonsku je ťažké nájsť, pretože Pilot už je vyrába. Ale sú také ťažké perá, tie, ktoré sa objavia, sú zvyčajne ešte vo skvelom stave. Jedná sa o workhorse pera.

Vidieť ich popularitu ešte dnes, je to úžasné, že pilot prestal robiť tieto koterca viac ako dvadsiatimi rokmi. Spýtal som sa pána Pilot Pen remeselník Hirosawa v prípade, že niekedy za vykonávanie týchto pera znova. Uznal svoju popularitu práve teraz, ale usmial a zavrtel hlavou "nie" na popud.

Často sú v porovnaní s titánovým Parker T-1 pero, ktorý bol predstavený v roku 1970 tesne pred Pilot MYU vyšiel, a bol vyrobený len jeden rok.
Prvé Murex objavil v roku 1971, a bol nazývaný "MYU 701" v japončine a označené gréckym písmenom "M" pre pilotov v reklamách. Jej číslo je M-350SS. Toto pero sa zobrazí v Pilot Pen múzea (teraz volal "Pen stanice") v Tokiu. Táto jedna z tých geniálnych japonských krátkych štýlu pera s dlhým uzáverom a krátky barel, ktorý robil pero krátke, keď obmedzená a plnej veľkosti, keď bol vyslaný čiapky. Bolo to veľmi priamočiary design s bez znakov kdekoľvek s výnimkou malého Pilot meno vyryté na viečku. K dispozícii je tiež malá dátum pečiatka sa mesiac a rok, na barel.

Tento model je považovaný za typický MYU / Murex, a preto Najpopulárnejšie model dnes. To tiež bolo nazvané "konečný cestovné pero" vzhľadom k svojej malej veľkosti nosný rovnako ako jeho solídnosť a spoľahlivosť. To predával za 3500 jenov, keď to najprv vyšlo viac ako 30 rokmi, ale pôvodné MYU s cenovou nálepkou (totožný k jeden na fotografii) bol predávaný v minulom roku na internetovej aukcii za viac než 500 dolárov. Trhová hodnota všetkých MYU / Murex modelov rastie dramaticky ako ďalší zberatelia prejavujú záujem o ne, a tie, ktoré zostávajú aj naďalej rásť v hodnote.
V roku 1973 čierne pruhované verzia sa objavila aj krátky typ pero. Jej číslo je M-500BS. Písmeno "M" (pre "MYU") a Meno pilota bola vyrazená na viečku. Čierne smaltované pruhy sú zapustené, ďaleko od vystavenia trenie. Úprava bola brúsená oceľ. To predával za 5000 jenov. Tento model je veľmi ťažké nájsť dnes.

V roku 1977 bol neoddeliteľnou hrot pera ocele radikálne prepracovať tak, aby bolo plnej veľkosti pero s textúrami, plochý NIB a čiernym pruhom v klipe jarného typu, že prispôsobiť sa akémukoľvek hrúbke vreckový tkaniny. Tento model bol prvý "Murex" pero. Možno to nové meno bolo chcel vymenovať tento väčší, lepší MYU ako kráľ (REX) zo MYUs. Mohlo by to byť tiež odkaz na mušle s rovnakým názvom. Jej číslo je MR-500SS, a to je tiež zobrazený v Pilot Pen múzea (Pen Station) v Tokiu, pretože predstavuje nový riadok. Na viečku je vyrazené čierne písmená "MR" (pre "MYU-REX") a Meno pilota. To predával za 5000 jenov, oveľa viac, než je cena pôvodnej MYU 701, a jeho dizajn bol technicky lepší ako pôvodný MYU, aj keď nie tak radikálne v jeho vzhľade. Tento model bol navrhnutý pre pohodlie a ľahké písaním.

Nerezové japonskej plniace perá, ako sú tieto MYUs a Murexes majú tendenciu prísť s drobnými škrabancami. Som málokedy videl jeden bez škrabance, obzvlášť na barel vreckových pera. To preto, že z kovového kusu vložené do SPP, ktoré zviera hlaveň a udržuje ju pevne pripojená k pätici trením. Akonáhle dali čiapku na nové pero, dostane malý škrabanec, prvý z mnohých. To tiež vysvetľuje, škrabance na sudoch úplne nových plastových pier.

Netreba sa hnevať, keď zistíte, škrabance na vašom oceľové pero. Keď sa pozriete pozorne na povrchu z ušľachtilej ocele, uvidíte, že to je brúsená oceľ, ktorá je v podstate model mikroskopické škrabance pokrývajúci celý povrch. Každý poškriabaniu odráža svetlo, takže čím viac je to poškriabaný, viac pera iskrí. Čím dlhšie budete používať pero, tým lepšie to vyzerá. Nemusíte sa dieťa si MYU alebo Murex alebo akékoľvek iné z nerezovej ocele Plniace pero.
http://www.stutler.cc/pens/murex/index.html

Tagy: jemné ceruzky a plniace pero , perá Parker , ceruzka , pero je , perá pilotný fontána , náplne , scheaffer perá , oceľová perá , plniace pero drevo

Tento záznam bol zaslaný na Streda, Jún 24th, 2009 o 10:52 a je podaný v rámci Pen informácie . Môžete sledovať všetky reakcie na tento vstup pomocou RSS 2.0 kanálu. Odpovede sú v súčasnosti zatvorený, ale môžete Trackback z vašich vlastných stránok.